• Новости
• Экономика
• Показатели и развитие

Строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург на половину профинансируют частные инвесторы

1617| 2

Твитнуть

В соответствии с ныне действующими планами ОАО «Скоростные магистрали», которая является дочерней компанией ОАО «Российские Железные Дороги», до 2018-го года должно быть завершено строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

Строительство данной магистрали на 50-70% должно быть профинансировано бюджетом Российской Федерации, что эквивалентно ≈ 314 или ≈ 440 млрд. рублей соответственно. Само строительство, согласно проектно-сметной документации, должно обойтись приблизительно в 696 млрд. рублей. Некоторые аналитики высказывают мнение, что за весь период строительства и ввода в эксплуатацию данной скоростной магистрали, государство может потратить до 1,8 трлн. рублей.

Инвесторы и аналитики полагают, что такого рода проекты в контексте сроков окупаемости являются инвестиционно не привлекательными в случае неучастия государства. Именно поэтому Правительство Российской Федерации берёт на себя наполовину или более расходов по реализации данного проекта.

В ближайшее время будет объявлен конкурс на выбор компании концессионера. Правительство рассматривает возможность привлечения заёмных средств для компании концессионера от Внешэкономбанка или Пенсионного Фонда Российской Федерации. По мнению аналитиков те могли бы предоставить кредит в размере ≈ 178-ми млрд. рублей.

Инвесторы, когда речь идёт о столь крупных проектах и капиталовложениях соответственно нуждаются в гарантиях участия от государства, т.к., повторимся, данные проекты по срокам окупаемости являются инвестиционно не привлекательными.

В случае, если строительство будет завершено к указанным срокам, уже на чемпионате мира по футболу в 2018-м году жители России и гости смогут добраться из Москвы в Петербург [и наоборот] за два с половиной часа и лицезреть красу Северо-западной России со скоростью 400 км/час.

• Hyundai будет строить скоростные поезда в Украине
• Применение современных водосточных систем в инфраструктурных решениях.
• Обзор полиграфических услуг: баннеры.
• Актуальность услуг таможенного брокера сегодня.

• Товары из Китая. Всё ли ширпотреб?
• Компания Hyundai Motor Group предположила уровень продаж 2013 года
• В 2012-м году внешнеторговый оборот РФ вырос.
• Сенат США запретил Пентагону закупать оружие в России [РФ].
• Социально-экономическое развитие России [РФ] за 2012 г. Основные показатели.
• Минкомсвязи возможно усложнит покупки в зарубежных интернет-магазинах.
• Объём внешней торговли Китая вырос на 10%.
• Apple презентовал новинки.
• Metro Cash & Carry оштрафован на $ 4 млн.
• Кабмин получит кредит в $ 152 млн. от ЕБРР на строительство метро в Днепропетровске.
• Китай вложит $ 3 млрд. в Северный Кавказ.
• Цена на нефть опустилась ниже предусмотренной бюджетом РФ.

Обсуждение и отзывы (2)

Антон 5 дек 2011 в 16:31

Ну да, действительно, в России больше некудаденьги направить! Это по-сути единственная проблемак, которую осталось решить, а в остальном все супер!

Ответить

Лядышев Константин 6 дек 2011 в 8:58

России с Её просторами действительно необходимо развивать высокоскоростную транспортную инфраструкруту, прежде всего в направлении Сибири и Дальнего Востока. Другое дело что всякая необходимость превращается в источник питания армии паразитов.

Ответить